Το καύσιμο δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί κανονικά.

Σε αυτή την περίπτωση, θα αισθανθείτε ότι η ισχύς είναι ανεπαρκής και σταδιακά μειώνεται πριν από τη στάθμευση, και στη συνέχεια θα σταματήσετε αυτόματα.Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε αν υπάρχει λάδι στο καρμπυρατέρ υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει λάδι στη δεξαμενή λαδιού.Εάν δεν υπάρχει λάδι, σημαίνει ότι η διαδρομή λαδιού από τη δεξαμενή λαδιού προς το καρμπυρατέρ είναι φραγμένη και πρέπει να καθαριστεί και να εκκενωθεί.Εάν το καρμπυρατέρ έχει λάδι και δεν μπορεί να ξεκινήσει, ελέγξτε εάν το φίλτρο λαδιού του καρμπυρατέρ είναι φραγμένο και εάν η κύρια τρύπα μέτρησης έχει βρωμιά.Εάν μπορεί να ξεκινήσει, δεν μπορεί να γίνει, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει βλάβη σε κάποιο σημείο του συστήματος καυσίμου που δεν έχει εντοπιστεί και πρέπει να βυθοκωθεί πλήρως ο αγωγός του συστήματος παροχής καυσίμου.Διαφορετικά, είναι πιθανό να εμφανιστεί ξανά το σφάλμα της αυτόματης απενεργοποίησης του κινητήρα.

Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ υψηλή.

Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και η λίπανση είναι κακή, το έμβολο και ο κύλινδρος θα δαγκώσουν και θα προκληθεί επίσης φλόγα.Το σημάδι πριν σταματήσει είναι ότι η ισχύς μειώνεται σταδιακά στην αρχή και μετά σταματά ξαφνικά.Μετά τη διάγνωση, ελέγξτε πρώτα αν υπάρχει λιπαντικό στον στροφαλοθάλαμο.Εάν δεν υπάρχει πολύ ή καθόλου λιπαντικό, ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή από τη λεκάνη λαδιού ή την τάπα αποστράγγισης λαδιού.Αφού ανακαλύψετε το πρόβλημα, χειριστείτε το και προσθέστε αρκετό λιπαντικό.Εάν δεν πρόκειται για πρόβλημα διαρροής λαδιού, ελέγξτε αν το λιπαντικό έχει φθαρεί υπερβολικά και προσθέστε ή αντικαταστήστε το λιπαντικό έγκαιρα.

Σφάλμα κυκλώματος.

Αυτόματη διακοπή λειτουργίας που προκαλείται από ξαφνική διακοπή ρεύματος του κυκλώματος, ο κινητήρας δεν θα έχει καμία ανωμαλία πριν από την ξαφνική διακοπή λειτουργίας.Η αιτία της ξαφνικής διακοπής ρεύματος του κινητήρα εμφανίζεται συνήθως στη γραμμή, όπως χαλαροί και αποσυνδεδεμένοι σύνδεσμοι, κοπή καλωδίων, βραχυκύκλωμα κ.λπ. Για παράδειγμα, εάν το πηνίο ανάφλεξης είναι κακό, μπορεί να είναι χαλαρό το φις του πολλαπλασιαστή και αποσυνδέθηκε.Ελέγξτε κάθε σύνδεσμο, αφαιρέστε τη λεκέ λαδιού, αυξήστε τη δύναμη σύσφιξης του εξαρτήματος σύνδεσης και του καθίσματος και αυξήστε την αντοχή της επαφής για να εξασφαλίσετε σταθερή επαφή.Εάν το πηνίο της σκανδάλης είναι φτωχό και ο συνδετήρας του ηλεκτροδίου του πηνίου σκανδάλης είναι χαλαρός, η αντοχή συγκόλλησης του ηλεκτροδίου πρέπει να ενισχυθεί και ο κρυφός κίνδυνος ψευδούς συγκόλλησης πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς.

Ο συμπλέκτης ή άλλα εξαρτήματα έχουν κολλήσει.

Όταν οι βίδες στο δίσκο στήριξης του συμπλέκτη δεν είναι σφιγμένες και το σημείο του πριτσινιού ασφαλείας δεν έχει τρυπηθεί σωστά, κάτι που δεν μπορεί να παίξει τον ρόλο ασφαλείας, οι βίδες χαλαρώνουν και χαλαρώνουν κατά τη λειτουργία του κινητήρα, έτσι ώστε το πάνω μέρος της βίδας να καλύπτει το φέρει κάλυμμα του αντίστροφου άξονα μετάδοσης και ο συμπλέκτης είναι κολλημένος και δεν μπορεί να περιστραφεί, με αποτέλεσμα να σταματήσει ξαφνικά.Σε αυτήν την περίπτωση, αφαιρέστε πρώτα το κιβώτιο ταχυτήτων και εξαλείψτε το ανάλογα με τη χαλαρότητα του συμπλέκτη.Όταν το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων σπάσει, τα υπολείμματά του κολλήσουν στο κιβώτιο ταχυτήτων ή η αλυσίδα του κιβωτίου ταχυτήτων χαλαρώσει και κολλήσει στο γρανάζι του κύριου άξονα, θα προκαλέσει ξαφνικό σταμάτημα.Όταν λοιπόν ο κινητήρας σταματά ξαφνικά, μάθετε πρώτα το πρόβλημα και μετά εξαλείψτε το ένα προς ένα.