Ο τροχός της μοτοσικλέτας αποτελείται από πλήμνη τροχού, ελαστικό και άλλα εξαρτήματα.Για διάφορους κατασκευαστικούς λόγους, το συνολικό βάρος του τροχού δεν είναι ισορροπημένο.Δεν είναι προφανές σε χαμηλή ταχύτητα, αλλά σε υψηλή ταχύτητα, το ασταθές βάρος ισορροπίας κάθε τμήματος του τροχού θα προκαλέσει το κούνημα του τροχού και το κούνημα της λαβής του τιμονιού.Για να μειώσετε τους κραδασμούς ή να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση, προσθέστε μπλοκ μολύβδου στην πλήμνη του τροχού για να αυξήσετε το αντίβαρο του τροχού και να εξισορροπήσετε τις άκρες του τροχού.Η όλη διαδικασία βαθμονόμησης είναι η δυναμική ισορροπία.

Η δυναμική ισορροπία είναι γενικά κοινή στα αυτοκίνητα.Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ένα ατύχημα ή χτυπούν ένα κράσπεδο.Η πρώτη αντίδραση είναι να κάνετε μια δοκιμή δυναμικής ισορροπίας.Στην πραγματικότητα, οι μοτοσυκλέτες χρειάζονται και δυναμική δοκιμή ισορροπίας.Η δυναμική ισορροπία είναι ένα πρόβλημα που οι περισσότεροι αναβάτες μοτοσικλετών αγνοούν.Πολλοί αναβάτες μοτοσικλετών πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται να το κάνουν αν δεν είναι γρήγοροι.Οι άνθρωποι ανησυχούν περισσότερο για το σχέδιο του πέλματος, την πίεση των ελαστικών, το βαθμό φθοράς κ.λπ.

Γενικά, τα αυτοκίνητα χωρίς δυναμική ισορροπία θα αισθάνονται το αμάξωμα να επιπλέει όταν οδηγούν με υψηλή ταχύτητα, και σε σοβαρές περιπτώσεις, οι πίσω τροχοί θα τρέμουν και τα ελαστικά της μοτοσικλέτας θα γλιστρούν όταν στρίβουν.Κατά τη διαδικασία οδήγησης, τα ελαστικά της μοτοσικλέτας θα συνεχίσουν να υπόκεινται σε ξαφνικούς κύκλους επιτάχυνσης και πέδησης, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.

Ωστόσο, εάν κολλήσετε μερικά μπλοκ μολύβδου στον δακτύλιο πλήμνης, αν και προσθέτει μόνο μερικά γραμμάρια ή περισσότερα, μπορεί να αποφύγει αυτούς τους κινδύνους.Εάν το τιμόνι κουνιέται ή ο τροχός κάνει κάποιο ασυνήθιστο θόρυβο όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, είναι απαραίτητο να κάνετε δυναμική ζυγοστάθμιση, ειδικά όταν χάνεται το βάρος ισορροπίας λόγω αντικατάστασης ελαστικού, επισκευής ελαστικού, πρόσκρουσης τροχού και χτυπημάτων.

Το όχημα χωρίς δυναμική ισορροπία θα δημιουργήσει έντονους κραδασμούς όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα.Η δύναμη δόνησης που δημιουργείται από την επαφή του ελαστικού με το έδαφος θα μεταδοθεί στον οδηγό μέσω της απορρόφησης κραδασμών.Οι συχνοί κραδασμοί ή το μεγάλο εύρος δόνησης θα οδηγήσει σε απώλεια και χαλάρωση του συστήματος ανάρτησης και σε σοβαρές περιπτώσεις, ο τροχός θα σπάσει.

Επί του παρόντος, πολλές μοτοσικλέτες που τρέχουν σούπερ μπορούν να φτάσουν τα 299 km/h.Εάν δεν υπάρχει καλή υποστήριξη ελαστικού και δυναμικής ισορροπίας, το τρέμουλο κατεύθυνσης θα είναι εμφανές κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα και η φθορά του ελαστικού θα επιταχυνθεί επίσης, με αποτέλεσμα απροσδόκητα ατυχήματα.

Γενικά, όταν εκτελείτε δυναμική εξισορρόπηση, πρέπει να δίνετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

1. Χρησιμοποιήστε νέα ελαστικά για δυναμική ζυγοστάθμιση, κατά προτίμηση ελαστικά με χαμηλό ποσοστό ισοπέδωσης.

2. Μετά την ζυγοστάθμιση, μην αλλάξετε σε παλιό ελαστικό και μην χτυπήσετε στη λάθος πλευρά.

3. Η δοκιμή δυναμικής ισορροπίας μοτοσικλέτας ισχύει μόνο για ελαστικά με ζάντες αλουμινίου.