Μετά από οδήγηση για ενάμιση χρόνο, πολλές μοτοσυκλέτες θα διαπιστώσουν ότι ο σωλήνας της εξάτμισης είναι σκουριασμένος και δεν ξέρουν πώς να το αντιμετωπίσουν.Απλώς πρέπει να περιμένουν να αποσυντεθεί σιγά σιγά και να το αντικαταστήσουν με ένα νέο, έτσι φυσικά θα αισθάνονται λίγο αβοήθητοι.Στην πραγματικότητα, μπορεί να λυθεί μόνο κάνοντας μια μικρή συντήρηση κάθε 3000-5000 χιλιόμετρα (σύμφωνα με τον προσωπικό χρόνο οδήγησης).

Η μέθοδος είναι η εξής:

Ετοιμάστε ένα μικρό πιστόλι λαδιού, βάλτε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σε μια κλίση, χρησιμοποιήστε το πιστόλι λαδιού για να προσθέσετε λίγο λάδι από το άκρο της ουράς του σωλήνα εξάτμισης.Αφού ξεκινήσετε για λίγο, φυσήξτε το γκάζι μερικές φορές, έτσι ώστε το λάδι να μπορεί να καλύψει ομοιόμορφα το εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα εξάτμισης.Το λάδι δεν μπορεί να είναι υπερβολικό.Μπορεί να σχηματιστεί μια προστατευτική μεμβράνη.

Πριν από τη λειτουργία, πρέπει να γνωρίζετε:

1. Πριν προσθέσετε λάδι, βεβαιωθείτε ότι η οπή αποστράγγισης είναι ξεμπλοκαρισμένη, διαφορετικά ο κίνδυνος θα είναι η λάσπη αναμεμειγμένη με υδρατμούς και λάδι υψηλής θερμοκρασίας στην εξάτμιση, κάτι που είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί.

2. Ο σκοπός της έγχυσης λαδιού στον σωλήνα εξάτμισης είναι να αποτραπεί η συμπύκνωση του σωλήνα εξάτμισης ορισμένων υδάτων και όξινων ουσιών μετά από χημικές αλλαγές στο τοίχωμα του σωλήνα μετά την είσοδο στον σωλήνα εξάτμισης λόγω των καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης μετά την καύση του κινητήρα, η οποία θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του σωλήνα εξάτμισης.Για να προστατεύσετε τον σωλήνα εξάτμισης και να παρατείνετε το χρόνο σέρβις, αφού η μοτοσυκλέτα έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα, εγχύστε λίγο λάδι στον σωλήνα εξάτμισης, αλλά όχι πολύ, και η χωρητικότητα μπορεί να ελεγχθεί στα 15ml-20ml.

Θα πρέπει να είναι εύκολο για τους μοτοσυκλετιστές να μάθουν αυτές τις μικρές γνώσεις συντήρησης και θα πρέπει να ξεκινήσουν γρήγορα.Μόνο γνωρίζοντας το αυτοκίνητό σας μπορεί να φέρει περισσότερη οδηγική απόλαυση.