Η εσωτερική δομή του σωλήνα εξάτμισης μοτοσικλέτας είναι ένας σιγαστήρας.Ο σωλήνας εξάτμισης μοτοσυκλέτας χρησιμοποιεί κυρίως πορώδη υλικά απορρόφησης ήχου για τη μείωση του θορύβου.Το ηχοαπορροφητικό υλικό στερεώνεται στο εσωτερικό τοίχωμα της διόδου ροής αέρα ή διατάσσεται στον αγωγό με συγκεκριμένο τρόπο για να σχηματίσει έναν ωμικό σιγαστήρα.Όταν το ηχητικό κύμα εισέλθει στον ωμικό σιγαστήρα, μέρος της ηχητικής ενέργειας θα μετατραπεί σε θερμική ενέργεια με τριβή στους πόρους του πορώδους υλικού και θα διασκορπιστεί, γεγονός που θα αποδυναμώσει το ηχητικό κύμα που διέρχεται από τον σιγαστήρα.

Δεν υπάρχει διαχωριστικό ή άλλες εγκαταστάσεις μέσα στον ευθύ σωλήνα.Ο θόρυβος εμποδίζεται μόνο εν μέρει από το βαμβάκι που καλύπτεται εξωτερικά.Τα απόβλητα αέρια απορρίπτονται απευθείας σε μια ασταμάτητη κατάσταση και ο ήχος της έκρηξης παράγεται υπό τη βίαιη διαστολή, η οποία είναι κοινώς γνωστή ως θόρυβος.Επιπλέον, ο μεγάλος χρόνος επικάλυψης των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής σε χαμηλή ταχύτητα θα επιτρέψει στο μείγμα στο θάλαμο καύσης να ρέει έξω.Ο σχεδιασμός ενός μεγάλου και ανοιχτού ευθύγραμμου σωλήνα θα επιβραδύνει φυσικά τη ροή των καυσαερίων σε χαμηλή ταχύτητα.