Ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας είναι η πιο σημαντική εξωτερική συσκευή καθαρισμού που είναι εγκατεστημένη στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου.Μπορεί να μετατρέψει επιβλαβή αέρια όπως CO, HC και NOX από τα καυσαέρια αυτοκινήτων σε αβλαβή διοξείδιο του άνθρακα, νερό και άζωτο μέσω οξείδωσης και αναγωγής.Ο καταλύτης μπορεί ταυτόχρονα να μετατρέψει τις κύριες επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια σε αβλαβείς ουσίες, γι' αυτό ονομάζεται τριμερής.Δομή: ο τριοδικός καταλυτικός αντιδραστήρας είναι παρόμοιος με τον σιγαστήρα.Η εξωτερική του επιφάνεια γίνεται σε κυλινδρικό σχήμα με φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα διπλής στρώσης.Η λεπτή ενδιάμεση στρώση διπλής στρώσης είναι εφοδιασμένη με θερμομονωτικό υλικό, τσόχα από ίνες αμιάντου.Το μέσο καθαρισμού είναι εγκατεστημένο στη μέση του διαχωριστικού πλέγματος.
Ο τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας είναι η πιο σημαντική εξωτερική συσκευή καθαρισμού που είναι εγκατεστημένη στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου.Εάν πάει στραβά, θα επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμου, την ισχύ, την εξάτμιση και πολλές άλλες πτυχές του οχήματος.
Οι εκπομπές καυσαερίων υπερβαίνουν το πρότυπο.
Ο τριοδικός καταλύτης μπλοκάρεται, επιβλαβή αέρια όπως CO, HC και NOX εκκενώνονται απευθείας και οι εκπομπές καυσαερίων υπερβαίνουν το πρότυπο.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Η απόφραξη του τριοδικού καταλύτη θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου, η οποία θα επηρεάσει επίσης την ακρίβεια του σήματος του αισθητήρα οξυγόνου που λαμβάνεται από τον κινητήρα, έτσι ώστε η έγχυση καυσίμου, η εισαγωγή και η ανάφλεξη δεν μπορούν να ελεγχθούν με ακρίβεια, αυξάνοντας έτσι κατανάλωση καυσίμου.
Κακή εξάτμιση και μείωση ισχύος.
Αυτό είναι πιο εμφανές στα μοντέλα με υπερτροφοδότηση.Μετά την απόφραξη του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα, όταν απαιτείται εξάτμιση υψηλής πίεσης, η απόφραξη θα οδηγήσει σε κακή εξάτμιση, η οποία θα επηρεάσει τον όγκο του αέρα εισαγωγής, οδηγώντας έτσι σε μείωση της ισχύος του κινητήρα, η οποία στη συνέχεια θα οδηγήσει σε μείωση σε ισχύ και έλλειψη καυσίμου, που θα κάνει το τρέξιμο να αισθάνεται άσχημα.Από αυτή την άποψη, η ισχύς μειώνεται αυτή τη στιγμή.Για να αποκτήσει την ίδια ισχύ εξόδου, ο οδηγός σίγουρα θα αυξήσει το γκάζι, γεγονός που θα οδηγήσει επίσης σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Ο κινητήρας κουνιέται, η λυχνία βλάβης είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει συχνά.
Όταν ο καταλυτικός μετατροπέας τριών κατευθύνσεων μπλοκαριστεί σοβαρά, τα καυσαέρια δεν μπορούν να εκκενωθούν εγκαίρως, γεγονός που αναπόφευκτα θα προκαλέσει αντίστροφη ροή της αντίθλιψης.Όταν η πίεση υπερβαίνει την τιμή πίεσης που εκφορτίζεται από τον κινητήρα, θα ανατραπεί προς τον θάλαμο καύσης, προκαλώντας ανακίνηση, λαχανί και ακόμη και στάσιμο του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-17-2022